Με μια και μοναδική προσφορά πραγματοποιήθηκε στις 12 Δεκεμβρίου ο διαγωνισμός της «Εγνατία οδός Α.Ε» για την ανάθεση της κατασκευής και εκμετάλλευσης του Σταθμού Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών στο Μικρό Περιστέρι και ειδικότερα στον κλάδο από Μέτσοβο προς Γιάννινα.Για τον ΣΕΑ στην άλλη πλευρά του αυτοκινητοδρόμου δεν υπάρχει εξέλιξη από πλευράς της εταιρείας, αλλά πρόσφατη απόφαση του δημοτικού συμβουλίου του δήμου Μετσόβου κατά της δημιουργίας του, η οποία ανατρέπει παλιότερη θετική του πρώην δήμου Εγνατίας.Είναι μάλλον απίθανο να κατασκευαστεί αυτός ο δεύτερος σταθμός λόγω πολλών προβλημάτων με τις απαλλοτριώσεις και των αντιδράσεων, προς το παρόν η «Εγνατία οδός» έχει να αποφασίσει για τον σταθμό που δημοπράτησε και η μοναδική προσφορά κατατέθηκε από την εταιρεία ΑΕΓΕΚ, γνωστή από την κατασκευή της Εγνατίας και την ανάληψη της συντήρησης τμημάτων της, αλλά και του ΣΕΑ Ελευθεροχωρίου που έχει αναλάβει.
Καλή η προσφορά
Η προσφορά που έδωσε η ΑΕΓΕΚ, όπως μας ενημέρωσε ο αντιπρόεδρος και εντεταλμένος σύμβουλος της «Εγνατία οδός», Γιάννης Τσακλίδης είναι 0,80% επί των ακαθάριστων εσόδων του ΣΕΑ που παραχωρείται για 30 χρόνια.Δεν πρόκειται για υψηλή προσφορά, σε σχέση με άλλους ΣΕΑ που δόθηκε 1,6%, ωστόσο δεν είναι και μικρή, αν αναλογιστεί κανείς ότι είναι ένας μικρός ΣΕΑ, με εκτίμηση ότι δεν θα έχει ιδιαίτερη κίνηση και με τον ανάδοχο να αναλαμβάνει όλες τις εργασίες για τη διαμόρφωση και τις υποδομές.Η «Εγνατία οδός» θα σταθμίσει αν πρέπει να αναθέσει τον ΣΕΑ με την προσφορά που δόθηκε, πιθανότατα θα καλέσει για διαπραγμάτευση την εταιρεία, αλλά δεδομένου ότι δεν υπήρξε ανταγωνισμός δεν αποκλείεται να ανατεθεί στην ΑΕΓΕΚ για να αποκτήσει έναν δεύτερο, έστω μονό, ΣΕΑ η Εγνατία στην Ήπειρο.Ο πρώτος που έχει ανατεθεί βρίσκεται στο Ελευθεροχώρι Παραμυθιάς. Εκεί πρέπει να προηγηθεί έργο διαμόρφωσης που ανάθεσε η «Εγνατία οδός» για να ακολουθήσει η ανάδοχος τις εργασίες που προβλέπονται.
«Κάναμε αυτό που κρίναμε σωστό»
Η αρνητική απόφαση του δημοτικού συμβουλίου Μετσόβου ενάντια στην κατασκευή ΣΕΑ στον κλάδο προς Θεσσαλονίκη, ήταν σχεδόν ομόφωνη και σύμφωνα με το δήμαρχο Νίκο Τσομπίκο, προήλθε από αίτημα κατοίκων-ιδιοκτητών οι οποίοι αρνούνται να παραχωρήσουν την έκταση και επαγγελματιών της περιοχής οι οποίοι με τη λειτουργία ΣΕΑ περιέρχονται σε δύσκολη θέση, αφού δύσκολα θα βγαίνει, από τον εκεί κόμβο, αυτοκίνητο από τον αυτοκινητόδρομο με προορισμό το Μικρό Περιστέρι.«Κάναμε αυτό που κρίναμε σωστό», τόνισε χαρακτηριστικά ο δήμαρχος, προσθέτοντας ότι ήταν και αίτημα του Εμπορικού Συλλόγου, αφού στην περιοχή η οικονομική ζημιά από την λειτουργία ΣΕΑ όχι μόνο για πρατήρια καυσίμων και καφενεία ή εστιατόρια, αλλά σε άλλους επαγγελματίες που δραστηριοποιούνται.Ο κ. Τσομπίκος δεν παρέλειψε να σημειώσει ότι το δημοτικό συμβούλιο ζητά και την μετατόπιση του ΣΕΑ που δημοπρατήθηκε κατά 300 μέτρα προς το Μέτσοβο για να μην είναι κοντά στις άλλες επιχειρήσεις της περιοχής.Για αυτόν τον ΣΕΑ οι αντιδράσεις είναι επίσης πολλές, αλλά η «Εγνατία οδός» έχει εξασφαλίσει την έκταση προ πολλού και δεν τίθεται θέμα απαλλοτριώσεων.
Καλή η προσφορά
Η προσφορά που έδωσε η ΑΕΓΕΚ, όπως μας ενημέρωσε ο αντιπρόεδρος και εντεταλμένος σύμβουλος της «Εγνατία οδός», Γιάννης Τσακλίδης είναι 0,80% επί των ακαθάριστων εσόδων του ΣΕΑ που παραχωρείται για 30 χρόνια.Δεν πρόκειται για υψηλή προσφορά, σε σχέση με άλλους ΣΕΑ που δόθηκε 1,6%, ωστόσο δεν είναι και μικρή, αν αναλογιστεί κανείς ότι είναι ένας μικρός ΣΕΑ, με εκτίμηση ότι δεν θα έχει ιδιαίτερη κίνηση και με τον ανάδοχο να αναλαμβάνει όλες τις εργασίες για τη διαμόρφωση και τις υποδομές.Η «Εγνατία οδός» θα σταθμίσει αν πρέπει να αναθέσει τον ΣΕΑ με την προσφορά που δόθηκε, πιθανότατα θα καλέσει για διαπραγμάτευση την εταιρεία, αλλά δεδομένου ότι δεν υπήρξε ανταγωνισμός δεν αποκλείεται να ανατεθεί στην ΑΕΓΕΚ για να αποκτήσει έναν δεύτερο, έστω μονό, ΣΕΑ η Εγνατία στην Ήπειρο.Ο πρώτος που έχει ανατεθεί βρίσκεται στο Ελευθεροχώρι Παραμυθιάς. Εκεί πρέπει να προηγηθεί έργο διαμόρφωσης που ανάθεσε η «Εγνατία οδός» για να ακολουθήσει η ανάδοχος τις εργασίες που προβλέπονται.
«Κάναμε αυτό που κρίναμε σωστό»
Η αρνητική απόφαση του δημοτικού συμβουλίου Μετσόβου ενάντια στην κατασκευή ΣΕΑ στον κλάδο προς Θεσσαλονίκη, ήταν σχεδόν ομόφωνη και σύμφωνα με το δήμαρχο Νίκο Τσομπίκο, προήλθε από αίτημα κατοίκων-ιδιοκτητών οι οποίοι αρνούνται να παραχωρήσουν την έκταση και επαγγελματιών της περιοχής οι οποίοι με τη λειτουργία ΣΕΑ περιέρχονται σε δύσκολη θέση, αφού δύσκολα θα βγαίνει, από τον εκεί κόμβο, αυτοκίνητο από τον αυτοκινητόδρομο με προορισμό το Μικρό Περιστέρι.«Κάναμε αυτό που κρίναμε σωστό», τόνισε χαρακτηριστικά ο δήμαρχος, προσθέτοντας ότι ήταν και αίτημα του Εμπορικού Συλλόγου, αφού στην περιοχή η οικονομική ζημιά από την λειτουργία ΣΕΑ όχι μόνο για πρατήρια καυσίμων και καφενεία ή εστιατόρια, αλλά σε άλλους επαγγελματίες που δραστηριοποιούνται.Ο κ. Τσομπίκος δεν παρέλειψε να σημειώσει ότι το δημοτικό συμβούλιο ζητά και την μετατόπιση του ΣΕΑ που δημοπρατήθηκε κατά 300 μέτρα προς το Μέτσοβο για να μην είναι κοντά στις άλλες επιχειρήσεις της περιοχής.Για αυτόν τον ΣΕΑ οι αντιδράσεις είναι επίσης πολλές, αλλά η «Εγνατία οδός» έχει εξασφαλίσει την έκταση προ πολλού και δεν τίθεται θέμα απαλλοτριώσεων.
Αναρτήσεις
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου